Pressut valmiina

Picasso tänään

Katto paikallaan

Lopultakin ollaan tässä vaiheessa! Veneestä tuli kuin uusi.

Aika hieno...

Johdotukset helpompi tehdä, kun katto vielä alhaalla.

Installation of cables and antennas, easier to do when the roof is still down. I can only say, E & J från Pargas are professionals. I have done a lot for this, but they put it together and fixed my mistakes. Look at the line of the arc and front pillar...

Painting

I have to say that I like it!

Made in Paraisten Venekeskus.

Ennen maalausta

Kaari paikallaan. Rupeaa kyllä olemaan jo hyvin sileä pinnoiltaan.

Current status of hard top project

Final push from professional boat builder and painter in company which is helping me, and the project will be ready soon.

Projektiviikko

Tällä viikolla katto tulee valmiiksi. Päivittäinen eteneminen vaiheittain Kattoprojektin omalla sivulla.

Some smaller parts

I got this Italian barometer couple of years ago, and now it was good time to prepare nice frame on it. I checked its calibration, and it looked to be quite accurate. Idea is to fix bottom plate with screws to wall, and then attach the barometer with Velcro tape on it.

Another parts in picture are plugs for additional small parts of radar arc. Round one is for TV antenna, square one is for VHF antenna, and the biggest one would be in center of arc, for 360 degree light. Next phase is epoxy coating, and then we can prepare the molds and fiberglass parts.

Uusi VHF

Piti hankkia jotain veneeseen. Ajattelin, että VHF:llä voisi olla hyvä soitella apuja mahdollisissa ongelmatilanteissa.

Kattoprojekti

Jonkun verran on edetty vuoden aikana. Katto lähtee viimeisteltäväksi, jotta saadaan kesäksi veneen päälle. Perusmuoto on aika hyvä jo, mutta reunoja muokataan sulavammiksi muodoltaan.

Kevyt se on, mutta helpompi nostaa nosturilla.

Kesälomareissu

Tässä kesälomareissu 2015, lentokoneesta nähtynä.

Lähtöpisteenä Stormälö. Matkaa yhteensä 153 mailia, Mercruiser joi 275L bensaa.

End of the boating season

Beautiful weather, 12th of September. This season figures: 470 nautical miles, 43 days boating (and obviously some nights also). 860L gasoline.

Kappaleet irti

Päivitys kattoprojektista. Etupilareiden muotit valmiina, takapilarit valmiina. Oli kivaa taas nähdä jotain valmiimpaakin kuin pelkkiä lestejä ja muotteja.

Tehdastuotantoa

Vaikeuksien jälkeen päästiin eteenpäin. Etualalla takapilarien valmistusta: muotissa on valmistumassa varsinainen kappale. 2 x Gelcoat, 2 x 300g/m2 matto, 20mm Divinycell, 2 x 450g/m2 matto. Alapäissä ei ole Dinvinycelliä, koska sinne pitää rakentaa kiinnitysraudat pulttauksineen. Sitten kun kappale irrotetaan muotista, reunat trimmataan ja lopulta siihen laminoidaan kansi.

Taaempana isojen pilarien lestit, joiden päälle on valmistumassa muotti. 2 x Gelcoat, 300g/m2 matto, 3 x 450g/m2 matto.

Isiteek

Our dog had problems using original stairs, were little bit too slippery for dogs paws. Now it is Isiteek. I also added a stripe of Isiteek for doorstep.

Tehdastuotantoa - hard top factory

I decided to build a lifting crane for my small factory. There are small wheels in it.

Then it is easier to move hard top over the boat mock up and back to working level. Also, it is very easy to fit the roof on correct place, when attaching side pillars into it.

Side pillar plugs are now painted over with top coat. Then another layer, sanding smooth and then it is possible to start making molds.

Updates

Early bird catch the... long season ! 1st of May in Nauvo. One and only in strap-on pier... no need for fenders.

Finally, this is how the new hard top will look like! Next summer... and a new kind of Bayliner 265 will be born.

Front edge

See also updated pictures in bow sprit and teak table pages.

Vesillä jälleen

Tästä se kausi alkaa. Vene on kotisatamassaan, ja valmiina ensimmäiseen viikonloppuretkeen.

Laskeskelin, että kevättöiden eri vaiheita varten kävin veneellä viisi kertaa eri viikonloppuina.
1) pohjan hionta ja vetarin/trimitasojen maalaus
2) uuden lukuvalon asennus, uusien hyllytasojen asennus, patja sisälle, vessan pumpun avaus ja vaseliinit sisään
3) veneen talvipressu pois, ja kannen siivous, pohjan maalaus
4) lisää siivousta, kylkien pesu ja vahaus, keulapotkurin sinkki, moottorin testaus, automaattisammuttimen asennus, veneen lasku ja ajo kotisatamaan, vesipumpun asennus ja vesijärjestelmän sanitointia etikalla.
5) lukuvalon johdotukset sulakerasiaan ja nollakiskon asennus, yläkylkien pesu ja vahaus, television asennus, pakkasen rikkoman hanaliitännän korjaus (onneksi oli uusia liittimiä), siivousta, tavaroiden kantoa sisälle.

Katto valmistuu - hard top is under manufacturing

Katon laminointi on alkanut Paraisilla. Hyvältä näyttää !

Laminating work of hard top has started. Looking good !

Rip off the winter coat

Picasso

Jobs done:
- calling for Mercury service, and get them replacing impeller for sea water pump, gas filters, new zincs for sterndrive, grease all maintenance spots, checking steering connections, checking belt tension
- painting sterndrive and trim tabs
- sanding the bottom
- removing winter tarp and framework
- power washing the deck and cockpit
- cleaning, cleaning...
- treating camper canvas and stretching it into its place
- inside installations (see Insides)
- Mein Kampf: ramming in the mattress for mid cabin and ventilation net under it
- greasing and reinstalling the Jabsco toilet pump

Needs to be done:
- painting the bottom
- change bow thruster zinc
- washing and waxing the hull
- loose connection in battery, work it safe
- install fresh water pump
- refuel and off she goes

Storaging locker